Контакторы

Электрические аппараты с электромагнитным приводом, предназначенные для частой коммутации силовых электрических цепей, называют контакторами. Их применяют в схемах автоматического и дистанционного управления источниками питания, электроприводами, освещением и другими установками.
Контакторы бывают одно-, двух и трехполюсными. Они состоят из электромагнитной, контактной и дуго-гасительной систем, а также вспомогательных контактов.
Электромагнитная система контактора представляет собой электромагнит, якорь которого притягивается к сердечнику катушки под действием магнитного поля, образующегося при протекании по ней тока.
Контактная система содержит неподвижные и подвижные главные контакты: замыкающие, размыкающие или те и другие. Подвижные контакты кинематически связаны с якорем электромагнита и замыкают или размыкают силовые цепи при притягивании якоря к катушке. Контакты размыкаются при обесточивании катушки под действием пружины, которая также препятствует вибрации контактов.
Дуго-гасительная система обеспечивает гашение дуги н искр, образующихся между контактами при их отключении под нагрузкой. В контакторах постоянного тока для этой цели применяют камеры с продольными узкими щелями и магнитным дутьем, которое представляет собой магнитное поле, создаваемое дугогасительными катушками, включаемыми последовательно с главными контактами.
Дугогасительная система может предусматривать двукратный разрыв дуги, что обеспечивается применением контактов.
Гашению дуги у контакторов переменного тока способствует то обстоятельство, что сила тока периодически принимает нулевое значение, однако более эффективное
гашение обеспечивается при использовании дугогасительных камер с узкой щелью, в которой дуга гасится при соприкосновении со стенками камеры или с решеткой из стальных пластин, разделяющих дугу на части.
У аппаратов переменного тока усилие, удерживающее якорь в притянутом положении, изменяется и исчезает в моменты равенства нулю силы тока катушки, в результате чего возникает вибрация якоря, и электромагнит начинает гудеть. Для устранения этих явлений на полюсе сердечника устанавливают короткозамкнутый виток, создающий магнитное поле, сдвинутое на 90° относительно основного магнитного потока. Магнитопровод изготовляют без зазора между якорем и сердечником, что способствует более эффективному использованию короткозамкнутого витка и исключает зависимость индуктивного сопротивления катушки от размера воздушного зазора.
Для уменьшения нагрева, обусловленного потерями в стали сердечника, втягивающую катушку контакторов переменного тока обычно изготовляют короткой увеличенного диаметра. Для уменьшения потерь, вызванных вихревыми токами, магнитопровод собирают из отдельных изолированных пластин.
Сердечник и якорь контакторов постоянного тока делают литыми. Катушку в целях улучшения теплоотдачи выполняют удлиненной и небольшого диаметра.
У контакторов постоянного тока при отключении втягивающей катушки может произойти «залипание» якоря под действием остаточной магнитной индукции. Для устранения этого явления между якорем и сердечником устанавливают прокладки толщиной 0,1—0,2 мм из немагнитного материала или оставляют воздушный зазор у среднего полюса Ш-образного сердечника. Немагнитные прокладки, кроме того, способствуют уменьшению изнашивания полюсов электромагнита от ударов якоря.
Вспомогательные контакты используются для коммутации цепей управления, сигнализации и блокировки.
На судах наиболее распространены универсальные контакторы серии КМ2000, имеющие модификации для постоянного и переменного тока. Контакторы постоянного тока выпускают пяти типоразмеров, рассчитанных на силу тока 25—350 А, а контакторы переменного тока — шести типоразмеров на силу тока 25—600 А. Эти
контакторы имеют различное сочетание главных и вспомогательных контактов.
Конструкция контакторов II, III и IV величин показана на рис. 37. Все узлы и детали аппарата установлены на металлическом основании 12. В электромагнитную систему входят Е-образный сердечник 24, Т-образный якорь 27 и втягивающая катушка 26. Отключающая пружина 29 связана с якорем через рычаг 25. Контактная система мостикового типа состоит из подвижных контактов 8, связанных с планкой 20 подвижной системы, и неподвижных контактов 9, закрепленных винтами 16.
Подвижные контакты 8 перемещаются в контакто-держателе 5 с помощью направляющей колодки 7. Контактное нажатие создается пружиной 6 и регулируется шайбами 19. На токопроводе И установлен винт 13 для подключения провода.
Неподвижные контакты расположены в дугогасительной камере 10, состоящей из основания и крышки 17 и имеющей зигзагообразную щель, закрытую дугогасительной решеткой 18. У контакторов постоянного тока имеется дугогасительная катушка 15 со щеткой 14. Подвижная система контактора крепится к основанию 12 скобой 28, сердечник с катушкой — прижимными пластинками 21 и штифтом 22, а катушка — стягивающей скобой 2 и гетинаксовой шайбой 23.
У контактора имеются вспомогательные мостиковые и клиновые контакты, а также противовес , закрепленный на рычаге.

Похожие статьи